基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了一种综合考虑行驶丁况、功率流控制策略和动力性的混合动力汽车动力系统参数匹配方法.利用该方法,对采用起动机/发电机一体化技术的单轴并联式IVECO混合动力汽车的动力系统进行参数匹配设计,验证了该方法的有效性.
推荐文章
中通公交客车单轴并联式气电混合动力系统
中通公交客车
单轴并联
气电混合
混合动力汽车动力系统布置方案分析
混合动力汽车
动力系统
起动机
混合方案
并联式混合动力汽车动力总成参数设计
混合动力汽车
动力总成
参数选择
仿真分析
并联式混合动力汽车能量管理策略
并联式
混合动力汽车
能量管理
模糊控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 动力系统 集成起动机/发电机 参数匹配
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 188-193,202
页数 分类号 U469.7
字数 5257字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方宗德 西北工业大学伺服系统技术研发中心 401 5245 35.0 47.0
2 李声晋 西北工业大学伺服系统技术研发中心 125 961 16.0 24.0
3 季新杰 西北工业大学伺服系统技术研发中心 4 46 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (86)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (28)
同被引文献  (60)
二级引证文献  (98)
1997(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2014(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2015(19)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(14)
2016(15)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(12)
2017(23)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(20)
2018(22)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(18)
2019(27)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(24)
2020(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
动力系统
集成起动机/发电机
参数匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导