兰新铁路戈壁地区路基周围风沙流运动特征数值分析

• 作者: 张军平 王引生 蒋富强
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基 风沙流 运动特性 沙害 戈壁 兰新铁路 数值分析
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 14-18
• 分类号: U216.413
• 字数: 3671字
• 语种: 中文

摘要

运用FLUENT软件,进行兰新铁路戈壁地区路基周围风沙流场数值分析.结果表明,在路基周围风沙流场中,迎风侧坡脚、路基表面附近和背风侧坡脚出现气流运动的相对低速区,迎风侧路肩上方出现气流运动的相对高速区；在相对高速区产生风蚀沙害；在相对低速区产生积沙,且迎风侧坡脚的积沙多于背风侧坡脚.设置不同高度挡沙墙的路基周围风沙流场数值分析表明,流场中的最大风速区由迎风侧路肩上方前移至挡沙墙的上方,减弱了风沙流对迎风侧路肩的风蚀,且积沙大部分落在挡沙墙的前面,跃过挡沙墙的沙粒在挡沙墙和路基之间相对低速旋流的作用下继续跌落.因此挡沙墙的合理高度应满足:气流中大部分沙粒被挡沙墙拦截,在迎风侧路肩处不出现相对高速区,以避免迎风侧路肩产生强烈风蚀,且相对高低速区界线平稳穿过路基表面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋富强		47	751	16.0	26.0
2	王引生		8	152	6.0	8.0
4	张军平		6	67	3.0	6.0