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摘要:
阐述了轻轨车采用储能再生制动系统的必要性,进而设计了一种以超级电容器为储能元件的轻轨车储能再生制动系统.并对该系统主要技术参数的确定方法及控制方式进行了分析.该系统能够保证常规再生制动不能实现时,由超级电容器储存电气制动产生的电能,在列车处于牵引工况时超级电容器可适时将存储的电能输出给牵引逆变器直流环节,从而保证轻轨车在常用工况下均能实现再生制动,可以明显降低轻轨车运行能耗.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 轻轨车储能再生制动系统电路型式及主要技术参数的确定
来源期刊 大连交通大学学报 学科 交通运输
关键词 储能再生制动 降低能耗 超级电容器 轻轨车
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 电气与信息工程
研究方向 页码范围 69-73
页数 分类号 U270.35
字数 4303字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2011.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡继胜 大连交通大学交通运输工程学院 34 50 5.0 6.0
2 王宁 大连交通大学交通运输工程学院 4 15 2.0 3.0
3 马勇 大连交通大学交通运输工程学院 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
储能再生制动
降低能耗
超级电容器
轻轨车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
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