2.4L汽油机噪声及其频谱特性的影响因素分析

• 作者: 林学东 袁方恩 黄丫
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 汽油机 频谱特性 噪声源 影响因素 降噪措施
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 29-33
• 分类号: TK411
• 字数: 2167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.02.008

摘要

在对结构相同但材质及工艺不同的A、B两台样机进行噪声水平对比分析的基础上,着重分析影响样机A噪声频谱特性的主要因素.结果表明:与着火频率相关的发动机基频振动和进排气侧表面的辐射噪声是主要噪声源;而混合气浓度以及点火时刻虽影响中高频范围的燃烧噪声,但对基频成分无影响.转速越高、负荷越大,基频峰值越高.因此,改善进排气系统的结构刚度、各缸均匀化的控制策略以及曲轴的减振是降低整机噪声水平的有效措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林学东	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	42	273	10.0	13.0
2	黄丫	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	10	79	6.0	8.0
3	袁方恩	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	6	54	3.0	6.0