关于老桥防船撞的问题

• 作者: 陈国虞
• 来源期刊: 广东造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 防船撞 船撞桥 船撞桥墩 撞击 撞击力
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 建造工艺
• 页码范围: 60-64,73
• 分类号: U664.121
• 字数: 3955字
• 语种: 中文

摘要

老桥坍塌，有两个主要原因，一是洪水，二是是被船撞塌。广东九江大桥被船撞塌，是我国被撞塌的桥梁中最大的一座，中小桥梁被撞塌的也有不少。桥梁跨过航线，就有机会被船撞，通过桥下的船越来越多、越来越大、越来越快。而建桥时采用的许多规范已经不适应现在的要求。因此需要进行相应的评估。按照新的通航船舶的质量（排水量等）、航速和通过量（频率），计算出撞击力和估算的撞击概率，决定是拆掉重建还是增加防撞设施。防撞设施有主动的和被动的两大类：主动的有：涂上红白漆450斜纹，显示通航孔、非通航孔和实时净空；灯标、航标和其中有一个雾天黄灯；进入禁航区的警号；航行服务系统（包括雷达和甚高频电话的VTS系统）等。被动的防撞设施亦称结构防撞设施。分为间接式和直接式，又各有多种。其中，我国的柔性粘滞耗能防撞装置就是一种直接式结构防撞设施，它能降低船撞力一半左右，在保护桥的同时也保护船和环境，从而有助于创建和谐社会。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国虞		49	285	10.0	15.0