高速检测车明线运行辅助变流器进排风口表面压力数值分析

• 作者: 兆文忠 王东屏 赵强
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气动力学仿真 高速检测车 辅助变流器进排风口
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 29-33
• 分类号: U270.383
• 字数: 3665字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2011.05.007

摘要

对350 km/h高速检测车明线运行外空气流场进行数值模拟,车头表面压力计算结果与理论值进行比较,误差1％,在允许范围之内,验证了计算模型的高可信度.分析高速检测车辅助变流器进风口和排风口压力分布规律,结果表明:辅助变流器不工作的情况下进风口的平均压力为正,且相差不大,排风口1的压力为正,排风口2,3的压力为负,进排风口的压差都为正.辅助变流器正常工作时进排风口的压力变化规律与不工作时相同,但进风口平均压力都为负值,且平均压力减小.1号辅助变流器进排风口压差为负值_2,3号辅助变流器进排风口压差均为正值.1号辅助变流器排风口的压力偏高,进排风口压差为负,计算表明此位置不适合设置排风口.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兆文忠	大连交通大学交通运输工程学院	211	1718	22.0	29.0
2	王东屏	大连交通大学机械工程学院	47	200	7.0	12.0
3	赵强	大连交通大学交通运输工程学院	5	11	2.0	3.0