汽车低速追尾碰撞中人体颈部伤害及保护系统研究

• 作者: 乔维高 商博
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 颈部伤害 头枕 BioRIDⅡ 追尾碰撞
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 81-84,93
• 分类号: U462
• 字数: 2608字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.06.019

摘要

在MADYMO软件中使用BioRID Ⅱ后碰撞假人建立追尾碰撞模型,分析了头枕位置和倾角参数对汽车发生追尾碰撞时头颈部动力学的影响,并使用颈部损伤准则值NIC和Nkm来评估颈部损伤的风险.仿真结果表明这些因素对颈部的动力学响应有着重要影响,高而且靠近头部,并且有适当增大倾角的头枕,有助于减小颈部的损伤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔维高	武汉理工大学汽车工程学院	66	991	18.0	29.0
2	商博	武汉理工大学汽车工程学院	2	16	2.0	2.0