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摘要:
交流传动电力机车在运行过程中会出现车网电压不稳定现象.为了分析和解决问题,首先通过解析分析和线性化处理,推导出直流电压环节控制系统闭环传递函数,然后根据小增益原理推导出直流电压环节闭环系统鲁棒稳定的充分条件,并利用Matlab软件仿真验证理论分析的可靠性,最后提出当系统固有参数不能同时满足赫尔维茨稳定判据和小增益原理时,不能靠调节参数K解决问题,需要进一步研究解决方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 交流传动电力机车车网电压不稳定的原因分析与解决
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 交流传动电力机车 小增益原理 传递函数
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 25-28
页数 分类号 U223.63
字数 2422字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.10.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩智玲 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 3 71 2.0 3.0
2 唐蕾 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 5 53 3.0 5.0
3 李伟 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 40 333 11.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交流传动电力机车
小增益原理
传递函数
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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