高架快速路辅助车道与集散车道效率研究

• 作者: 伊轩轩 胡佳萍 蒋应红
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 出入口间距 辅助车道 集散车道
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 4-7
• 分类号: U412.352.12
• 字数: 3889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2011.01.002

摘要

CJJ129-2009<城市快速路设计规程>中对于匝道出人口间距不能满足要求时,提出通过设置辅助车道或集散车道来解决,但未对其具体适用性给予规定.以上海中环线浦东段金桥立交与其相邻出人口布置为例,通过交通仿真分别对设置辅助车道和集散车道的效率进行比较,得出:对设置辅助车道方案,推荐采用单侧各设置2根辅助车道方案;对设置集散车道方案,推荐采用单侧各设置3根集散车道的方案.对于该工程采用单侧各设置3根集散车道的设计方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋应红		18	81	4.0	8.0
2	胡佳萍		5	7	2.0	2.0
3	伊轩轩		8	17	3.0	3.0