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摘要:
详细介绍了一种算法思想,在应用相同信号周期的相邻干线路口,基于各路口原相位配时,仅调整各路口间相位差,使干道方向上行驶大部分车辆能够得到比较理想的绿灯时间,获得一种广义的双向绿波通行特性,并给出程序结论示意图,以及在实际应用中的效果与局限性.
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文献信息
篇名 交通控制信号双向绿波偏移算法研究
来源期刊 微型电脑应用 学科 交通运输
关键词 周期 相位 双向绿波
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 59-61
页数 分类号 U495
字数 1539字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-757X.2011.10.018
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁小刚 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
周期
相位
双向绿波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微型电脑应用
月刊
1007-757X
31-1634/TP
16开
上海市华山路1954号上海交通大学铸锻楼314室
4-506
1984
chi
出版文献量(篇)
6963
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20
总被引数(次)
28091
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