基于抗蛇行减振器失效工况的高速转向架稳定性分析

• 作者: 兆文忠 刘通 孔维刚 朴明伟
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速转向架 稳定性 抗蛇行减振器 失效工况
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 1-5
• 分类号: TP277
• 字数: 2859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2011.04.001

摘要

对于CRH3动车组转向架来讲,车轮踏面选用S1002CN,轮轨接触锥度趋高,因而采用了抗蛇行减振器冗余设计(每架4个).针对后位转向架的一个抗蛇行减振器失效工况.线性稳定性分析表明:由于电机弹性架悬,动车转向架将以后位电机吊架横向振动形式失稳,而拖车转向架则以后位转向架的快速蛇行振荡形式失稳.非线性临界状态和动态行为评价可见:在新轮轨接触条件下(λeN=0.16)试验速度仍然可以保持在420 km/h以下,但磨耗轮轨接触条件下(λeN=0.40)则为320 km/h,因此试验段的轮轨接触条件应当给于充分重视.在构架横向加速度报警时,车轴横向力还未能达到其稳定的限定值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兆文忠	大连交通大学交通运输工程学院	211	1718	22.0	29.0
2	朴明伟	大连交通大学机械工程学院	60	425	12.0	18.0
3	孔维刚	大连交通大学机械工程学院	3	21	1.0	3.0
4	刘通	大连交通大学机械工程学院	5	21	1.0	4.0