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摘要:
天津地铁2号线东南角站一建国道站区间施工过程中成功地穿越了海河,为天津地铁首次成功穿越.由于无同类工程的经验借鉴,施工前做了大量的探索分析,认为盾构下穿海河过程中自身的安全保证为最大的施工风险,文中主要介绍穿越海河过程中的风险控制措施.
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研究
内容分析
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文献信息
篇名 地铁盾构隧道下穿海河施工风险控制
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 地铁 盾构隧道 穿越海河 风险控制
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 38-40
页数 分类号 U455.43
字数 2733字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2011.01.015
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作者信息
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1 孙明伟 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
盾构隧道
穿越海河
风险控制
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
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