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摘要:
以淮安市淮海南路为例,通过对淮海南路交通信号协调控制以期减少车辆的停车次数,提高车辆运行速度,减少延误,提高行车安全.通过Webster法对各进口道进行重新配时,利用干道协调控制常用方法进行各控制群的信号协调控制方案设定,再用数解法求得各交叉口信号相位差,最后通过vissim仿真得出本文干道信号协调控制方案比现行的信号控制方案更为优越.
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文献信息
篇名 城市干道交通信号协调控制优化设计
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 信号协调控制 绿波交通 交通控制 交通信号
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 984-987
页数 分类号 U491.54
字数 2889字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2011.05.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周君 淮阴工学院交通工程系 26 95 7.0 9.0
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信号协调控制
绿波交通
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交通信号
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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