城市干道交通信号协调控制仿真优化

• 作者: 刘好德 孙剑 李克平
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通仿真模型 仿真优化 协调控制 遗传算法 模拟退火 相位差
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1467-1471
• 页数: 5页
• 分类号: U491.13
• 字数: 5000字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2009.11.009

摘要

针对传统方法在干道协调控制输入假设、建立模型及优化指标计算方面存在的典型问题,提出了基于仿真优化的城市干道协调控制优化方法,研究了仿真优化的集成框架及基于模拟退火拉伸思想的改进遗传算法的城市干道协调控制相位差优化设计方法,应用Visual Basic编程语言通过VISSIM组件对象模型接口建立了基于微观仿真的干道协调控制自动仿真优化模型.最后以上海市黄兴路干道协调控制为例,在以延误为优化指标、运用改进遗传算法进行优化过程中,发现油耗、排放(NO_x,CO)以及停车次数指标变化趋势基本一致,以延误为优化指标与其他优化指标的计算结果并无明显差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙剑	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	69	935	15.0	28.0
2	李克平	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	99	1526	24.0	35.0
3	刘好德	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	23	682	12.0	23.0