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摘要:
利用车桥耦合振动原理结合车桥相关参数,提出一种简捷实用的桥梁刚度健康状态快速检测方法.利用ANSYS软件及其APDL语言,编制出单一环境下的车桥耦合振动响应分析模块,并与参考文献对比验证该模块的正确性.利用该模块的批处理功能,研究了车辆以3种速度匀速行驶通过跨中刚度减弱的简支梁桥时由于车桥耦合振动引起的车辆竖向加速度峰值的二维变化曲面图.结果表明,在70km/h车速下,该曲面较平滑,对刚度降低参数变化较敏感,可通过在测试车辆上预装加速度传感器并采集车辆过桥时的竖向加速度峰值,反推桥梁刚度状态,从而快速评估桥梁的大致健康状况.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于车桥耦合振动的桥梁检测方法研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 桥梁检测 车桥耦合振动 主梁跨中刚度下降 2维变化曲面图
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 26-29
页数 分类号 U446.3|U441+.3
字数 2686字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2011.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺拴海 长安大学公路学院 206 3224 31.0 46.0
2 蒋培文 长安大学公路学院 9 110 6.0 9.0
3 王凌波 长安大学公路学院 37 207 8.0 13.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
桥梁检测
车桥耦合振动
主梁跨中刚度下降
2维变化曲面图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
总下载数(次)
0
总被引数(次)
21814
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