基于LTR的汽车差动制动防侧翻动力学研究

• 作者: 宋小文 岑达希 王耘 胡树根
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 横向载荷转移率 防侧翻 差动制动 动力学模型 仿真
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 机械与仪表技术
• 页码范围: 532-536,541
• 分类号: TH113|U46
• 字数: 4961字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2011.05.005

摘要

为了提高汽车的抗侧翻能力,以四自由度汽车模型为基础,研究分析了横向载荷转移率(LTR)与汽车运动参数的相互关系,提出了一种基于LTR的汽车差动制动防侧翻动力学模型,在此基础上研究分析了差动制动时制动力大小对汽车防侧翻性能的影响,此项研究成果补充了汽车差动制动防侧翻控制理论.仿真结果验证了所建立动力学模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋小文	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	61	452	13.0	18.0
2	胡树根	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	102	817	15.0	22.0
3	王耘	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	72	579	13.0	20.0
4	岑达希	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	1	22	1.0	1.0