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摘要:
提出非线性的分阶最优控制方法,并将其应用于梁的非线性振动压电减振控制.建立梁压电减振系统动力学模型,导出减振系统的非线性动力学运动微分方程,利用摄动法,实现非线性微分方程的线性化.将各阶线性方程解耦,化为状态空间方程.设计非线性分阶控制器,对减振系统进行分阶最优控制.仿真算例验证这种控制方法的有效性.
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文献信息
篇名 非线性梁压电分阶最优减振控制
来源期刊 噪声与振动控制 学科 物理学
关键词 振动与波 减振 最优控制:压电 非线性控制
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 振动理论与数值解法
研究方向 页码范围 38-42
页数 分类号 O322|O328
字数 3514字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柴山 山东理工大学交通与车辆工程学院 81 800 16.0 23.0
2 李红艳 山东理工大学交通与车辆工程学院 17 126 7.0 10.0
3 刘露 山东理工大学交通与车辆工程学院 21 52 5.0 6.0
4 刘灿昌 山东理工大学交通与车辆工程学院 31 55 4.0 6.0
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振动与波
减振
最优控制:压电
非线性控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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4977
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4
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36734
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