冷再生基层路面结构力学响应影响因素分析

• 作者: 侯昭光
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 冷再生路面 力学响应 影响因素
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 44-47,170
• 分类号: U416.26
• 字数: 3356字
• 语种: 中文

摘要

针对佛山官西线冷再生路面结构设计,采用有限元计算软件BISAR 3.0分析了原路当量回弹模量、沥青面层厚度、基层厚度和基层模量对冷再生路面结构力学性能的影响,以便为合理的冷再生路面结构设计提供参考.分析表明:原路面当量回弹模量直接决定改建后路面的使用性能;面层越厚,基层抗疲劳性能、路面抗车辙性能增强,路表弯沉减小;冷再生基层模量增加,基层层底易开裂,但当基层模量过小时,面层层底易产生弯拉疲劳,且易产生车辙;基层厚度一般不能低于15 cm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯昭光		11	41	5.0	6.0