宜万铁路复杂岩溶隧道施工地质预报特色

• 作者: 陈毅敏
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 创建"分级" 实现预报设计 规避风险
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 95-102
• 分类号: U25
• 字数: 5462字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.02.019

摘要

研究目的:宜万铁路地质异常复杂,被誉为修建铁路的"禁区",隧道工程存在巨大地质风险.重大隧道工程主体深埋于山体内腹,而目前勘察的技术手段只能探及浅都,难以涉及深部,完全查清隧道深部复杂的地质问题,的确很难(国内外皆如此),隧道建设始终存在"地面勘察难以探明深部,而隧道深部施工安全、工程处理又要求尽量探明"这一对矛盾.为解决这对矛盾,只能在前期勘察的基础上,强化隧道施工地质工作,实施施工地质预报.研究结论:研究创新了"隧道地质复杂程度分级",实现"隧道施工地质预报设计"并纳入规范管理,为隧道施工保驾护航,取得显著效果,使施工地质预报工作迈上新台阶.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈毅敏		2	13	2.0	2.0