宜万铁路隧道复杂岩溶及断层处理技术

• 作者: 申志军
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宜万铁路 铁路隧道 复杂岩溶 释能降压 高压富水 施工
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 62-67,77
• 分类号: U455.49
• 字数: 7166字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.08.016

摘要

宜万铁路是目前国内外已建和在建工程中岩溶及岩溶水最发育、最复杂的工程,其中,野三关等5座隧道岩溶及断层处理又最为复杂.野三关602溶腔、大支坪990溶腔、云雾山617组合溶腔、马鹿箐978溶腔、齐岳山F11断层等工程难点的处理措施主要有:建立水文观测来分析降雨、水量、水压之间的关系;超前地质预报特别是钻探判断溶腔规模;建立避险预警系统和视频监控,对相邻洞室进行封堵,规划泄水线路,将潜在的工程风险转化成工程措施;针对不同溶腔特点采用释能降压与加固注浆、管棚等措施相互组合,对高压富水断层采用排堵结合,采取信息化跟踪注浆工艺,效果较好;结构处理中对开挖线以外一定范围内的空腔回填混凝土,加强初期支护和二次衬砌,对结构进行长期观测以判断其安全性.