渝涪线下穿五童立交方案研究

• 作者: 丁兆锋
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路枢纽 既有公路桥 方案比选
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 线路与轨道
• 页码范围: 27-31
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 1948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.04.006

摘要

研究目的:在铁路枢纽建设中,新建或增建铁路下穿既有公路桥时,因其施工条件受限制,设计时需对影响既有桥安全因素做周详考虑,而成为重要的铁路工程问题之一,本文通过技术及经济等因素对渝涪线在重庆枢纽段下穿既有五童立交桥的方案进行比选,以减小不利因素对既有公路桥安全的影响,为设计者提供参考,为类似工程供提供借鉴.研究结论:一般情况下,对于新建或增建铁路下穿既有公路桥时,应综合经济、技术、安全等因素合理选取通过方案.能够将新建、增建铁路的建设对既有公路桥安全的影响减小到最低程度,是处理新建或增建铁路下穿既有公路桥工程问题的首要前提.渝涪线下穿五童立交采用桩板结构措施,充分利用端承桩基将上部荷载作用传递到基岩的工作机理,既保证了既有桥墩的安全,又保证了既有路基的稳定性.该方案将增建二线对既有公路桥安全的影响减小到了最低程度,为最佳方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁兆锋		23	150	7.0	11.0