晋中南重载铁路下穿京沪高速铁路立交方案研究

• 作者: 乔俊飞
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 高速铁路 交叉 方案
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 桥摇 梁
• 页码范围: 48-51,60
• 页数: 5页
• 分类号: U448.17
• 字数: 6038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.04.011

摘要

晋中南重载铁路与京沪高铁在山东泰安地区交叉，其上跨京沪高速铁路方案存在影响高速铁路运营安全的风险，而下穿京沪高速铁路方案，其线路在交叉处北临大汶河，设计的路肩高程低于大汶河百年洪水位。如何使晋中南铁路设计既满足铁路防洪要求，又避免重载列车运营时的动应力对高速铁路桥墩产生不利影响，是两线立交方案需要研究解决的关键问题。研究提出采用路堤式U形槽下穿京沪高速铁路的方案，解决了上述关键技术问题，使得方案顺利通过技术审查并实施，取得了良好的设计效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔俊飞		3	14	2.0	3.0