基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对大功率发动机和燃气机,为提高进气控制的灵活性ABB涡轮增压系统有限公司提出了一种新型可变气门正时系统.介绍了这种可变气门正时系统的设计、试验和市场应用潜力的预期.
推荐文章
大功率柴油机技术的发展
大功率柴油机
燃油系统
强载度
电控
发展现状
大功率高速机车柴油机排放控制策略
高速柴油机
排放控制策略
高压共轨燃油系统
大功率增压柴油机二次喷射的研究分析
大功率增压柴油机
二次喷射
消除措施
油田柴油机最大功率现场测试系统及实验研究
柴油机
转动惯量
功率
动态数据采集
分析软件
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 大功率柴油机和气体机可变气门技术
来源期刊 铁道机车车辆 学科 工学
关键词 可变气门正时 VVT 两级增压 米勒正时 瞬态特性
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目 机型及综述
研究方向 页码范围 56-62
页数 分类号 TK423.4
字数 4573字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.z1.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 Christoph Mathey 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
可变气门正时
VVT
两级增压
米勒正时
瞬态特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
论文1v1指导