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大功率柴油机和气体机可变气门技术
大功率柴油机和气体机可变气门技术
作者:
Christoph Mathey
刘秋颖
王伟才
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
可变气门正时
VVT
两级增压
米勒正时
瞬态特性
摘要:
针对大功率发动机和燃气机,为提高进气控制的灵活性ABB涡轮增压系统有限公司提出了一种新型可变气门正时系统.介绍了这种可变气门正时系统的设计、试验和市场应用潜力的预期.
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文献信息
篇名
大功率柴油机和气体机可变气门技术
来源期刊
铁道机车车辆
学科
工学
关键词
可变气门正时
VVT
两级增压
米勒正时
瞬态特性
年,卷(期)
2011,(z1)
所属期刊栏目
机型及综述
研究方向
页码范围
56-62
页数
分类号
TK423.4
字数
4573字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-7842.2011.z1.012
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作者信息
序号
姓名
单位
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1
Christoph Mathey
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传播情况
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研究起点
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引文网络交叉学科
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铁道机车车辆
主办单位:
中国铁道科学研究院
中国铁道学会牵引动力委员会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1008-7842
CN:
11-1917/U
开本:
大16开
出版地:
北京西直门外大柳树路2号
邮发代号:
80-265
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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