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摘要:
为了在保障行车安全的前提下,提高交叉口间接左转的运行效率,分析了间接左转的设置条件,定义了典型应用环境,并将规划方法放入典型应用环境中采用微观仿真软件进行评价.结合我国的交通结构特征进行了组织设计的优化,提出了结合路中式公交专用道设置间接左转的组织方式和右转机动车与自行车在近交叉口段转换车道功能的组织方式.
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文献信息
篇名 基于VISSIM仿真的交叉口间接左转适应性研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 道路设计 平面交叉口 微观仿真 间接左转
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 96-99
页数 分类号 U491.23
字数 4421字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2011.05.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴兵 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 108 1131 17.0 29.0
2 李林波 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 78 796 17.0 24.0
3 朱锐 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 44 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路设计
平面交叉口
微观仿真
间接左转
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
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20524
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