盘锦港25万吨级航道平面布置潮流物理模型试验研究

• 作者: 章日红
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 潮流 航道 回淤 模型试验
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 信息
• 页码范围: 70-71
• 分类号: U461.1
• 字数: 1593字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.09.034

摘要

通过潮流物理模型试验和泥沙回淤计算,分析研究盘锦港25万吨级航道建设后航道水流条件及回淤情况.试验、计算结果表明:工程后航道各航段涨落潮平均流向均有所减小；全航道涨、落潮平均流速有所减小；方案三航道走向与潮流夹角最小,其外海航段潮流速略有增大,航道涨落急横流流速最小.从航道回淤情况分析,方案三为开敞式码头,没有口门航段,可避开口门航段的回淤问题.三方案相比,方案三最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章日红		8	18	3.0	4.0