汽车液阻悬置动特性和隔振性能分析

• 作者: 焦东明 郑明军 陈军伟
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 液阻悬置 建模与仿真 动特性分析 隔振
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 127-130
• 分类号: U461.4
• 字数: 2191字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.028

摘要

为分析某一型号轿车发动机液阻悬置在低频的动态特性,建立该悬置集总参数模型,应用MATLAB软件仿真的动特性曲线与试验曲线基本吻合,表明所建立的液阻悬置模型能较精确分析该悬置的动特性；并应用ADAMS/CAR软件建立整车模型,通过整车仿真来比较液阻悬置和橡胶悬置的隔振性能,结果表明前者具有更好的隔振性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑明军	石家庄铁道大学机械工程学院	46	208	6.0	13.0
2	陈军伟		11	9	2.0	3.0
3	焦东明	石家庄铁道大学机械工程学院	1	5	1.0	1.0