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摘要:
在高速动车组减振降噪设计中,声品质已成为舒适性评价的重要指标之一.以Zwicker提出的对噪声进行主观评价的客观量化方法为基础,通过响度、尖锐度、粗糙度和抖动强度4种噪声客观评价参量计算方法对某高速铁路动车组车内噪声试验测试数据进行分析,得到车内典型位置不同运行速度时各心理声学参量的现状和分布规律,可为高速铁路动车组车内声品质研究提供参考依据.
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文献信息
篇名 高速动车组噪声测试及其声品质客观参量分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 高速动车组 心理声学 声品质 客观参量 客观评价
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 85-88
页数 分类号 U270.6
字数 3173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘岩 大连交通大学交通运输工程学院 56 341 10.0 13.0
2 杨冰 大连交通大学机械工程学院 19 75 6.0 8.0
3 叶贵鑫 大连交通大学交通运输工程学院 3 28 3.0 3.0
4 钟志方 大连交通大学交通运输工程学院 11 111 8.0 10.0
5 姜长英 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
高速动车组
心理声学
声品质
客观参量
客观评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导