原文服务方: 机械研究与应用       
摘要:
对滑摩功计算方法进行了分析,确定了以系统建模为基础的分析计算方法.对双离合器自动变速器起步过程进行了分析,根据不同的离合器的工作状态确定了双离合器自动变速器的工作模式,建立了双离合器自动变速传动系统动力学模型.最后根据双离合器自动变速器起步工作策略及传动系统动力学模型,依据某原型车性能参教,利用MATLAB/SIMULINK软件建立了起步工况仿真模型,得到了不同起步工况下的离合器滑摩功曲线,为进行双离合器瞬态温度场分析及温升控制奠定基础.
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内容分析
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文献信息
篇名 DCT起步过程离合器滑摩功仿真分析
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 DCT 离合器 滑摩功
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 23-25,29
页数 分类号 TH133.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4414.2011.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘宏侠 359 2630 23.0 34.0
2 赵开敏 10 61 5.0 7.0
3 岳大兴 6 26 2.0 5.0
4 李常镱 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
DCT
离合器
滑摩功
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市城关区金昌北路208号
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
0
总被引数(次)
22351
论文1v1指导