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基于逆系统方法的航空发动机逆模型控制系统设计
基于逆系统方法的航空发动机逆模型控制系统设计
作者:
王水
郭迎清
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
逆系统
逆模型
逆模型控制系统
航空发动机
摘要:
航空发动机是一个典型的强非线性系统.传统的PID控制通常是对发动机的设计点进行线性化,但这种方法仅能保证发动机在设计点有较好的控制性能,在其他状态的控制性能则较差.针对这个缺点,利用逆系统方法,建立发动机的逆模型,并基于此逆模型设计发动机的逆模型控制系统.仿真结果表明,逆模型控制系统具有较快的响应速度,同时精度符合控制要求.
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文献信息
篇名
基于逆系统方法的航空发动机逆模型控制系统设计
来源期刊
科学技术与工程
学科
航空航天
关键词
逆系统
逆模型
逆模型控制系统
航空发动机
年,卷(期)
2011,(14)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
3236-3240
页数
分类号
V231.9
字数
3345字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-1815.2011.14.026
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郭迎清
西北工业大学动力与能源学院
141
1126
18.0
24.0
2
王水
西北工业大学动力与能源学院
1
6
1.0
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传播情况
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引文网络
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引证文献(2)
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引证文献(1)
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节点文献
逆系统
逆模型
逆模型控制系统
航空发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
主办单位:
中国技术经济学会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1671-1815
CN:
11-4688/T
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路86号
邮发代号:
2-734
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
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总被引数(次)
113906
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