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摘要:
航空发动机是一个典型的强非线性系统.传统的PID控制通常是对发动机的设计点进行线性化,但这种方法仅能保证发动机在设计点有较好的控制性能,在其他状态的控制性能则较差.针对这个缺点,利用逆系统方法,建立发动机的逆模型,并基于此逆模型设计发动机的逆模型控制系统.仿真结果表明,逆模型控制系统具有较快的响应速度,同时精度符合控制要求.
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文献信息
篇名 基于逆系统方法的航空发动机逆模型控制系统设计
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 逆系统 逆模型 逆模型控制系统 航空发动机
年,卷(期) 2011,(14) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 3236-3240
页数 分类号 V231.9
字数 3345字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.14.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭迎清 西北工业大学动力与能源学院 141 1126 18.0 24.0
2 王水 西北工业大学动力与能源学院 1 6 1.0 1.0
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逆模型控制系统
航空发动机
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科学技术与工程
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北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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