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摘要:
研究采用基于中心差分格式的逐步积分法软件包LS-DYNA.通过对沉箱-高桩复合式码头的有限元模型建立,详细的考察了码头结构的自振特性以及其在地震作用下的加速度和动内力的分布及变化情况.并获得在复合码头不同高程点上的动力变化关系曲线.为新结构优化和验证累积经验,为规范完善提供参考依据.
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文献信息
篇名 混合式码头动力响应及抗震计算
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 混合式码头 显示动力分析法 有限元 动力响应
年,卷(期) 2011,(31) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 7726-7730
页数 分类号 U656.1
字数 2082字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.31.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱卫华 河海大学理学院 54 193 7.0 11.0
2 朱峰 河海大学港口海岸及近海工程学院 26 85 5.0 7.0
3 项雯 河海大学港口海岸及近海工程学院 5 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合式码头
显示动力分析法
有限元
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
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83
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