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摘要:
研究汽车运行稳定性优化问题,针对在汽车驱动桥设计中,由于驱动桥支持在悬架上,受簧上振动质量和扭转的作用以及路面不平的影响,会产生强烈的弯曲振动和扭转振动,特别是在共振的情况,会产生强烈的噪声.为了改善车辆的舒适性,在动态冲击下达到减震降噪作用,提出采用ADMAS软件对驱动桥总成进行瞬态响应分析,分析比较得出了可能产生较大振动和噪声的频率值,针对频率值,对驱动桥壳进行谐响应和辐射噪声分析,找出桥壳主要的振动噪声源,对桥壳结构提出改进措施,有效地控制车驱动桥的噪声.
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文献信息
篇名 某型汽车驱动桥噪声分析研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 驱动桥 有限元 噪声 振动
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 交通体系与工具仿真
研究方向 页码范围 319-323
页数 分类号 TB53|O422.6
字数 3633字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2011.11.077
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王奎洋 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院 14 89 6.0 8.0
2 唐金花 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院 16 96 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
驱动桥
有限元
噪声
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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