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摘要:
城市轨道交通发展很快,一个不可忽视的问题是轨道交通在运营过程中产生的振动对环境的影响.浮置板轨道结构主要由钢轨、扣件及轨下基础组成,轮轨之间的振动和噪声与轨道各部件的质量、刚度以及结构阻尼密切相关,轨道结构的减振、降噪主要是通过改变结构参数来实现.通过南京地铁一号线一期轨道工程的工程实例,证实了浮置板轨道结构的优越性.
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文献信息
篇名 浮置板轨道施工研究
来源期刊 产业与科技论坛 学科 交通运输
关键词 轨道交通 工程施工 浮置板
年,卷(期) 2011,(17) 所属期刊栏目 科技创新
研究方向 页码范围 74-75
页数 分类号 U215.5
字数 1226字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5641.2011.17.038
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作者信息
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1 魏连峰 22 29 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
工程施工
浮置板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
产业与科技论坛
半月刊
1673-5641
13-1371/F
大16开
河北省石家庄市
18-181
2006
chi
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43551
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