预制短板浮置板轨道减振特性研究

• 作者: 刘扬 练松良 邹彦 马晓云
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 浮置板 振动加速度 减振特性
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 33-39
• 页数: 7页
• 分类号: U213
• 字数: 3480字
• 语种: 中文

摘要

浮置板轨道结构具有良好的减振性能和效果,并在城市轨道交通中得到广泛使用.通过现场实测,采集预制短板浮置板和长枕埋入式轨道上各测点振动加速度数据,分析预制短板浮置板的动态特性并对比了减振特性.研究结果显示,隧道内,预制短板浮置板轨道的隔振效果在100 Hz以上区间大于20 dB;地面上,预制短板浮置板轨道在25 Hz频段以上有较好的隔振效果,最大可达25 dB,说明预制短板浮置板具有良好的减振降噪效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	练松良	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	110	1560	22.0	32.0
2	马晓云	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	6	2.0	2.0
3	邹彦	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	4	1.0	1.0
4	刘扬		1	4	1.0	1.0