连接机构对增升装置气动性能影响研究

• 作者: 周涛 李亚林 白俊强 邱亚松 陈迎春
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 缝翼滑轨 襟翼滑轨舱 增升装置 尾迹流 缝道射流
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 798-804
• 页数: 7页
• 分类号: V211.46|V224+.5
• 字数: 4152字
• 语种: 中文

摘要

运用数值模拟方法,研究了缝翼滑轨、襟翼滑轨舱等连接机构对于增升装置气动性能的影响及其流动机理.结果表明:连接机构会使增升装置线性段升力系数略微减小,同时会显著减小失速迎角及最大升力系数.流动机理分析表明:缝翼滑轨会拖出较强尾迹流,这些尾迹流混入主翼上表面附面层后会使增升装置升力系数减小,在大迎角下,缝翼滑轨会直接诱发大范围的流动分离.襟翼滑轨舱会减小襟翼缝道的面积,使襟翼缝道射流加速而有利于吹走襟翼表面的物面分离.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱亚松	西北工业大学航空学院	18	98	6.0	9.0
2	白俊强	西北工业大学航空学院	179	881	15.0	20.0
3	李亚林		17	42	3.0	5.0
4	周涛		11	27	3.0	4.0
5	陈迎春		22	135	7.0	10.0