基于现场试验的新型斜拉——梁拱组合体系桥梁力学性能评估

• 作者: 任远 陈晓强 马文刚 黄侨
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 斜拉桥 竖向荷载 现场试验 三维模型
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 64-72
• 分类号: U443.38|U448.27
• 字数: 490字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2012.01.012

摘要

为了研究新型斜拉-梁拱组合体系桥梁的力学性能,以跨越宜兴大溪河的荆宜大桥为对象,对现场静、动载作用下结构的实测反应与相应的数值计算结果进行了对比分析研究.首先,给出了试验方案、任务、相应的测试方法及引用的相关规范；然后分别建立了三维Ansys实体模型和三维Midas杆系模型；最后,对比分析了模型计算结果与试验测试结果,两者吻合良好.研究表明:该桥在各静载工况下均具有足够的承载力；在动载作用下,实测阻尼比相对较小,结构耗散外部输入能量的能力偏低.研究成果可为对该类结构进一步研究和优化提供参考,同时经试验修正的、准确的计算模型可以作为该桥营运后维修、加固的基准模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马文刚	东南大学交通学院	7	57	5.0	7.0
2	黄侨	东南大学交通学院	93	649	15.0	20.0
3	陈晓强	东南大学交通学院	16	191	8.0	13.0
4	任远	东南大学交通学院	33	243	10.0	14.0