地震作用对车辆-道路系统耦合振动的影响

• 作者: 张丙强
• 来源期刊: 河南理工大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆-道路系统 耦合振动 地震荷载 动力响应
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 土木与材料工程
• 页码范围: 728-733
• 页数: 6页
• 分类号: U461.4
• 字数: 3552字
• 语种: 中文

摘要

车辆采用13自由度三维全车模型，路面采用Kelvin地基上Euler梁单位进行离散，通过路面与轮胎接触点的平衡，建立起可以考虑车辆侧向滑动的车路耦合振动模型．将路面初始不平顺视为系统的竖向自激激励源，地震作为外部激励，建立起竖向和横向地震荷载共同作用下车路耦合方程，采用New—mark积分法对耦合方程组进行求解．数值分析结果表明，分析模型下，车路耦合系统的动力响应取决于地震荷载，而地震荷栽作用会使车辆的行驶安全性和乘坐舒适性明显下降；横向地震荷载对车辆和路面的横向振动有显著影响，对车辆的竖向振动可忽略；竖向地震荷载对车辆和路面的竖向振动影响较大，对车体的横向振动有一定程度的影响，以至于在评判车辆运行安全性时必须考虑其影响．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张丙强	福建工程学院土木工程系	23	99	5.0	9.0