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摘要:
将高频交通违章数据作为各监控点监控车辆的依据,与高频违章牌号一致的车辆记录下来,生成各监控点的高频数据.将各个监控点的高频数据交叉对比,提取牌号相同的数据,形成套牌疑是数据库.将疑是数据中同一牌号的车辆,并通过不同监控点的时间与距离来计算车速.根据计算车速是否合理,即可以判断套牌车辆.
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文献信息
篇名 基于高频违章数据下的多点协同识别汽车套牌
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通工程 汽车套牌 交通违章 监控协同 套牌治理
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 15-17,23
页数 分类号 U495
字数 2072字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄金鹏 浙江农林大学工程学院 5 16 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
汽车套牌
交通违章
监控协同
套牌治理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导