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摘要:
在铁路线路允许的条件下,开行大轴重货运机车是解决货运紧张矛盾的主要办法.结合正在设计的某型33 t大轴重机车转向架结构,计算分析了一系软、二系硬和一系硬、二系软两种设计方案的33 t轴重机车的轮轨力.通过与25 t轴重机车的轮轨作用力比较,得出了33 t轴重机车的轮轨力增加幅度.同时,分析了一系横向刚度变化对此33 t轴重机车横向轮轨力的影响.
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文献信息
篇名 33t大轴重机车的轮轨动作用力研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 33 t轴重 轮轨动作用力 静挠度 横向刚度
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 28-31
页数 分类号 U260.11
字数 3889字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2012.04.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈康 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 29 269 9.0 15.0
2 孙永路 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
33 t轴重
轮轨动作用力
静挠度
横向刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
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