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摘要:
要实现航空发动机的性能退化缓解控制,需要设计一个高精度并具有良好实时性的推力估计器.针对这种需要,本文提出了一种新的加权最小二乘支持向量回归机,并在此基础上设计了性能退化推力估计器.和现有的加权策略相比较,基于此新的加权策略的推力估计器不仅能满足性能退化缓解控制对精度的要求也能满足实时性的要求.最后,仿真实验证明此加权最小二乘支持向量回归机以及基于此回归机设计的推力估计器的有效性和可行性.
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文献信息
篇名 一种新的加权最小二乘支持向量回归机及其对性能退化航空发动机推力估计的应用
来源期刊 南京航空航天大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 智能发动机控制 最小二乘 支持向量机 性能退化
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-32
页数 分类号 TP391.41|V231
字数 1824字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1005-1120.2012.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙健国 南京航空航天大学能源与动力学院 116 2147 24.0 38.0
2 赵永平 南京理工大学智能弹药技术国防重点实验室 10 126 6.0 10.0
3 苏伟生 中国航空工业集团公司航空推力控制系统研究所 3 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能发动机控制
最小二乘
支持向量机
性能退化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报(英文版)
双月刊
1005-1120
32-1389/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
1982
eng
出版文献量(篇)
1548
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4543
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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