宽范围调速电动汽车用IPM电机驱动控制算法

• 作者: 曹慧敏 贾要勤 龙飞
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 凸极式永磁(IPM)同步电机 转子位置预估 调速 控制策略
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 355-363
• 页数: 9页
• 分类号: TM301.2
• 字数: 4915字
• 语种: 中文

摘要

凸极式永磁（IPM）同步电机被广泛用于电动汽车驱动系统。为实现IPM电机的大转矩启动、宽范围调速和高效率运行，该文研究了用于电动汽车的带有Hall位置传感器的IPM电机驱动控制策略。该控制策略联合了改进的Hall预估算法与一阶Hall位置算法结合的方法。仿真和实验研究表明：在电机启动时，估算出的转子位置与实际转子位置最大误差减小到0．3rad。与普通弱磁扩速控制方法相比，采用改进的弱磁扩速控制方法，增强了控制算法的鲁棒性。采用离线制表一查表的运行控制策略和平均误差电压死区补偿方法后，与交轴电流为零的控制算法相比较，电机效率提高了1％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾要勤	西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室	19	333	8.0	18.0
2	曹慧敏	西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室	2	2	1.0	1.0
3	龙飞	西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室	1	1	1.0	1.0