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摘要:
根据城市快速路交通流参数实测数据所表征的交通流状态特性,结合基本图和三相交通流理论,将道路网交通流状态划分为自由流状态、拥挤流状态和阻塞流状态.在此基础上,采用模糊信息粒化的思想,以道路网检测断面数为窗口,设计三角形模糊隶属函数,将同时段的道路网交通流状态映射为含有低边界值L、中值R和高边界值U三参数的模糊信息粒.以模糊信息粒为输入,建立Elman网络模型预测交通流状态变化趋势.依据预测结果计算道路网交通流状态综合指数,判别未来时段道路网交通流状态,并以北京市某一区域路网为例进行实证性研究.研究结果表明:所提出的方法能够实现道路网交通流状态变化趋势判别,准确率为93.33%,同等条件下支持向量机模型判别准确率仅为86.67%.
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文献信息
篇名 道路网交通流状态变化趋势判别方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通流状态 趋势判别 模糊信息粒 Elman网络
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1323-1328
页数 分类号 U491
字数 4194字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.09.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵春福 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 184 3507 34.0 48.0
2 李慧轩 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 7 110 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流状态
趋势判别
模糊信息粒
Elman网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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