基于风险分析的交通事件持续时间预测

• 作者: 康国祥 方守恩
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 交通事件 事件持续时间 持续时间预测 基于风险的持续时间模型 威布尔加速失效时间模型
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 241-245
• 分类号: U491
• 字数: 4074字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.02.014

摘要

采用基于风险分析的参数估计方法,利用嘉兴市辖区高速公路上1 062个交通事件持续时间数据,建立交通事件持续时间的威布尔加速失效时间预测模型.并用265个交通事件数据对模型的预测精度进行检验.检验结果表明,交通事故持续时间预测误差小于30 min的准确率为78％,而只考虑持续时间大于10 min的抛锚事件时,其持续时间预测误差小于10 min的准确率为70％.基于风险分析的方法比仅基于贝叶斯或仅基于决策树算法的预测精度更高,数据利用范围更大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方守恩	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	132	1820	23.0	36.0
2	康国祥	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	37	3.0	3.0