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摘要:
针对城市快速路交通事件持续时间影响因素的复杂性和不确定性,结合贝叶斯网络和非参数回归方法,提出了一种新的快速路交通事件持续时间预测模型.采用上海市快速路监控中心数据,经过降噪处理,生成样本数据;在分析样本数据特征基础上,确定了贝叶斯网络的结构学习方法与参数学习方法;对贝叶斯网络模型的结果用非参数回归算法生成持续时间预测值.最后,对模型预测精度进行了验证,发现模型预测效果较好.
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文献信息
篇名 快速路交通事件持续时间预测模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 快速路交通 事件持续时间 贝叶斯网络 非参数回归 预测模型
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1015-1019
页数 5页 分类号 U491
字数 4288字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.07.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨超 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 76 1510 19.0 37.0
2 汪超 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 12 425 8.0 12.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
快速路交通
事件持续时间
贝叶斯网络
非参数回归
预测模型
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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月刊
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