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摘要:
“天麒号”和“天麟号”采用了可靠、灵活、节能、冗余的变频驱动技术,配置了带缓冲的重型钢桩台车系统,适应在较大的风浪中作业,是国内自行设计和建造的具有挖掘弱风化岩能的大型绞吸挖泥船.文章介绍了其主要特征,包括总布置、主要要素、动力配置、输泥系统、绞刀驱动系统和带缓冲的重型钢桩台车系统,特别介绍了挖岩试验的基本情况.
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文献信息
篇名 “天麒号”和“天麟号”大型非自航绞吸挖泥船设计要点
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 绞吸挖泥船 变频驱动 钢桩台车 挖岩
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 船舶原理、设计与结构
研究方向 页码范围 6-9,20
页数 分类号 U674.1
字数 4839字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2012.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵永生 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 32 165 8.0 11.0
2 何炎平 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 95 805 15.0 24.0
3 谷孝利 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 6 23 3.0 4.0
4 刘长云 2 4 1.0 2.0
5 杨剑涛 2 12 2.0 2.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
绞吸挖泥船
变频驱动
钢桩台车
挖岩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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