公交站点车辆停靠问题的最优控制模型与实现技术

• 作者: 李宗平 柏伟 王文宪
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交站点 停靠能力 车辆到达 顺序
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 67-70
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 3048字
• 语种: 中文

摘要

本文从公交站点的停靠线路数和各停靠线路的运行特征着手,以各线路车辆合理、顺序、无延误地到达站点和从站点出发为优化目标,以公交站点的最大停靠能力和满足乘客的出行要求为约束建立优化模型,以确定各线路车辆在各时段的发车频率和依次占用站点停靠的时间段,并确定其合理的运行速度.最后通过某站点的调查数据来验证模型的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李宗平	西南交通大学交通运输与物流学院	62	1120	19.0	32.0
2	王文宪	西南交通大学交通运输与物流学院	30	209	8.0	12.0
3	柏伟	西南交通大学交通运输与物流学院	7	20	3.0	3.0