公交站点车辆停靠对信号交叉口进口道交通延误模型

• 作者: 王炜 葛宏伟 薛博 陈学武
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 信号交叉口 进口道 公交停靠站 车辆延误
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 1018-1023
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 字数: 3886字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2006.06.029

摘要

为评价进口道具有公交停靠站信号交叉口的公交停靠影响和车辆运行效益,建立公交站点车辆停靠对信号交叉口进口道的交通延误模型.根据公交车停靠对不同类型信号交叉口交通延误影响情况的不同,将影响延误模型分为3类.针对最常见的影响延误模型,首先通过详细分析不同情况下公交车停靠对信号交叉口进口车辆的作用机理,研究分情况的交叉口进口车辆延误计算方法和计算公式;然后根据这些延误计算公式,利用积分方法,得到一套公交车辆停靠对交叉口进口车辆平均延误的计算公式.该公式能较好地计算进口道具有公交停靠站的信号交叉口进口车辆延误,为有效改造和合理布设公交站点提供理论基础与定量分析工具.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	陈学武	东南大学交通学院	135	2866	32.0	47.0
3	葛宏伟	东南大学交通学院	18	92	6.0	9.0
7	薛博		3	31	2.0	3.0