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摘要:
对大型铁路客运站候车大厅进行科学的优化组织,是提高车站工作效率的主要措施。而旅客流线与列车是否匹配、检票时间是否合理,直接影响着车站的工作效率,因此,本文首先建立网络模型确定出从进站口到候车区的最优旅客流线,并定义合理的检票时间,然后建立候车大厅均衡使用的指派模型,实现了求解该模型的模拟退火算法,并给列车匹配最佳流线。最后以兰州站为例,验证本文模型和算法具有可行性。
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文献信息
篇名 大型铁路客运站候车大厅运用优化研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 地球科学
关键词 铁路客运站候车厅 优化研究 网络模型 指派模型 模拟退火算法
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 94-99
页数 分类号 N945.12
字数 3552字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2012.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨汝珺 西南交通大学交通运输与物流学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客运站候车厅
优化研究
网络模型
指派模型
模拟退火算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
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11264
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