大型铁路客运站旅客集散微观仿真

• 作者: 李得伟 李海鹰 韩宝明
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路客运站 旅客集散 个体行为 微观仿真
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 119-124
• 页数: 6页
• 分类号: U293.13
• 字数: 5522字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.03.022

摘要

为准确预测大型铁路客运站旅客聚集能力和设施利用程度,分析大型铁路客运站旅客集散特点,提出旅客集散仿真的基本流程,构建基于个体活动的旅客集散微观仿真模型.将旅客在站内的活动过程划分为路径选择、节点选择和决策感知3个阶段,运用最小支撑子图求解旅客路径,建立基于多项LOGIT模型的节点选择模型,给出旅客复杂行为决策感知的统一表达式,开发大型铁路客运站旅客集散仿真系统.以北京南站为例进行综合仿真分析可知:全站绝大多数时间内服务水平较高,高峰时间段服务水平有所下降;在高峰时期最高聚集旅客人数达3 907人;在非高峰时期可以适当减少售票窗口,以提高售票设备利用率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李海鹰	北京交通大学交通运输学院	59	718	16.0	25.0
2	韩宝明	北京交通大学交通运输学院	129	1865	24.0	36.0
3	李得伟	北京交通大学交通运输学院	84	1142	20.0	29.0