地铁盾构区间侧穿建筑物施工控制技术

• 作者: 张亚勇 薛新枝
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 盾构隧道 下穿建筑物 施工
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 111-115,119
• 分类号: U231+.3
• 字数: 5841字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.07.028

摘要

为保证地铁沿线建筑物的安全,对近距离侧穿建筑物的地铁盾构区间隧道施工,从设备选型、掘进参数、同步注浆与二次注浆等方面进行分析与控制,地表隆沉最大值分别为0,-9.8 mm,建筑物隆沉最大值分别为5,-2.8 mm,地表沉降值与建筑物沉降值均控制在目标值范围内,保证了地铁沿线建筑物的安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张亚勇		3	28	2.0	3.0
2	薛新枝		1	18	1.0	1.0