大跨度斜拉桥横桥向减震研究

• 作者: 张文华 李建中 杨喜文
• 来源期刊: 地震工程与工程振动
• 学科: 地球科学
• 关键词: 斜拉桥 减震设计 参数分析 减震效果
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 86-92
• 分类号: TU352.1|P315.92
• 字数: 3984字
• 语种: 中文

摘要

斜拉桥在横桥向采用塔-梁、墩-梁固结的约束体系,导致其整体刚度增加,地震惯性力增大,给边墩及其基础的抗震设计造成困难.分别采用位移相关型(方案1)和速度相关型(方案2)两类减震装置对一座斜拉桥的横桥向进行了减震研究.方案1在边墩-主梁间设置位移相关型减震装置,并对其屈服荷载进行了参数分析；方案2对速度相关型减震装置的安装位置和数量进行了优化分析,并对其参数取值进行了参数分析；对横桥向固结体系和减震体系的地震反应进行了对比.结果表明:地震作用下两类减震装置发生滞回变形,延长了结构在横桥向的周期,有效降低了边墩的地震剪力和弯矩反应；横桥向墩-梁间的相对位移会增大,可通过减震装置参数的选取将其控制在合理的范围内；塔底的地震剪力和弯矩反应变化不明显.2种方案均可用于斜拉桥横向减震.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建中	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	260	4075	33.0	54.0
2	张文华		6	44	3.0	6.0
3	杨喜文	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	2	28	1.0	2.0